Motorvärmare: hur länge ska den vara på?
Runt nollan räcker en timme, vid −15 °C och kallare cirka 1,5 timmar. Vid +10 °C räcker en halvtimme. Längre än så kostar mer el än det sparar.
- 0 °C: cirka 1 timme. −15 °C eller kallare: cirka 1,5 timmar. +10 °C: cirka 30 minuter (Energimyndigheten).
- Motorvärmaren lönar sig ända upp till ungefär +10 °C – inte bara i sträng kyla.
- Använd timer. Står värmaren på hela natten äter elen upp bränslebesparingen.
- Kupévärmare drar betydligt mer el än motorvärmaren – koppla in den kort tid före avfärd.
Steg för steg
- 1Välj tid efter temperaturen
Energimyndigheten rekommenderar cirka 1 timme när det är runt 0 °C och cirka 1,5 timmar när det är kallare än −15 °C. Upp till +10 °C ger redan 30 minuter en märkbar bränslebesparing. Tillverkaren Calix anger, enligt M Sverige, något längre tider för att skona motorn: cirka 2 timmar vid −10 °C och 3 timmar vid −20 °C.
- 2Ställ in en timer
Räkna bakåt från när du ska åka och låt timern slå på värmen. Den som kopplar in på eftermiddagen och låter den stå till morgonen betalar enligt Energimyndigheten troligen mer för elen än vad bilen sparar i bränsle. En timer med temperaturgivare anpassar tiden efter vädret själv.
Ingen timer? Koppla in direkt när du vaknar. - 3Kolla kabel och uttag
Se efter att sladden inte är klämd, sprucken eller trasig vid kontakten. Använd ett jordat uttag och en skarvsladd för utomhusbruk. En kabelvinda kan överhettas om den inte rullas ut helt. Vissa parkeringsuttag slår av och på strömmen flera gånger i timmen. Enligt DEFA ska motorvärmare inte användas i sådana uttag.
- 4Koppla in kupévärmaren sist
En kupévärmare drar ungefär tre gånger så mycket el som motorvärmaren, enligt Energimyndigheten. Låt den gå en kort stund före avfärd, eller välj en modell som anpassar effekten efter temperaturen. Använd bara en kupévärmare som är gjord för bil – aldrig en vanlig fläkt eller ett element för inomhusbruk.
- 5Skrapa rutorna med värmaren inkopplad
Låt bilen stå kvar på el medan du skrapar. Att låta motorn gå på tomgång för att värma upp bilen ger mer utsläpp och slitage – och tomgångskörning kan vara förbjuden enligt lokala regler.
- 6Dra ur sladden innan du kör
Lossa kontakten från bilen och lägg undan sladden. Att köra iväg med sladden kvar kan förstöra både kabeln och kontakten i bilen.
Varför använda motorvärmare?
En kall motor drar mer bränsle och släpper ut mer avgaser de första kilometerna. Enligt Energimyndigheten kan en varmstart spara upp till en deciliter bränsle jämfört med en kallstart. M Sverige uppger att utsläppen från en kallstart motsvarar drygt tre mils körning med varm motor. Motorn slits också mindre, och kupén blir varm snabbare.
Hur mycket el drar den?
En vanlig elektrisk motorvärmare har en effekt på 400–600 watt. En timmes användning drar alltså 0,4–0,6 kWh. Vad det kostar beror på ditt elpris – vid 2 kr/kWh blir det ungefär en krona i timmen. Det är den korta tiden som gör värmaren lönsam. Enligt DEFA blir motorn inte varmare efter ungefär tre timmar, så längre tid än så ger bara högre elräkning. Att koppla in en bil som just har körts och fortfarande är varm är slöseri med el.
Så länge ska motorvärmaren vara på
- +10 °C till 0 °C: cirka 30 minuter–1 timme
- runt 0 °C: cirka 1 timme
- −10 °C: 1–2 timmar
- −15 °C och kallare: cirka 1,5 timmar (Energimyndigheten), upp till 3 timmar vid −20 °C för att skona motorn (Calix)
Energimyndighetens tider är satta för att spara energi och minska utsläpp. Tillverkarens längre tider ger en varmare motor. Båda är rimliga – välj den kortare om du vill hålla nere elkostnaden, den längre om det är riktigt kallt och bilen ska ut på en lång tur.
Skadar det motorn att ha värmaren på för länge?
Nej. Enligt tillverkaren DEFA kan en motorvärmare vara inkopplad länge utan att motorn eller värmaren tar skada, och motorn når en jämn temperatur efter ungefär tre timmar. Det enda du förlorar på för lång tid är pengar.
Bränsledriven värmare
Har bilen en bränsledriven värmare (parkeringsvärmare) värmer den kylvätskan med bensin eller diesel i stället för el. Enligt M Sverige drar en sådan värmare i en större mellanklassbil drygt en halv liter bensin i timmen. Tiderna styrs med en timer eller app – följ bilens eller värmarens instruktionsbok.
Vanliga frågor
Från vilken temperatur ska jag använda motorvärmare?
Den lönar sig redan från ungefär +10 °C och nedåt, enligt Energimyndigheten och Gröna Mobilister. Ju kallare det är, desto längre tid.
Kan jag ha motorvärmaren på hela natten?
Motorn tar ingen skada, men elen kostar troligen mer än du sparar i bränsle. Använd en timer och slå på 1–1,5 timmar före avfärd.
Behöver dieselbilar längre tid?
Källorna gör ingen skillnad mellan bensin och diesel. Följ i första hand det som står i instruktionen till din värmare.
Hur vet jag att motorvärmaren fungerar?
Efter en stund ska du känna att området kring motorn är ljummet, och bilen ska få varm luft snabbare än vanligt. Märker du ingen skillnad – låt en verkstad kontrollera värmare, kabel och kontakt.
Har elbilar motorvärmare?
Elbilar har ingen motor som behöver förvärmas på samma sätt. De har i stället förvärmning av kupé och batteri via app eller timer. Läs i bilens instruktionsbok hur och var du får ladda och förvärma.
- Energimyndigheten: Använd motorvärmare rätt (broschyr ET2010:49)
- Motorvärmare – Riksförbundet M Sverige
- Bilfrågan: Tid för motorvärme – Vi Bilägare
- DEFA SafeStart 400 – monterings- och bruksanvisning
- Bilfrågan: Är det skadligt att använda motorvärmaren för ofta? – Vi Bilägare
- Motorvärmare – Gröna Mobilister
- Elektriska Nämnden: Faktablad Skarvsladdar
- Guiden publicerad